Ford menţine producţia modelelor Fiesta în Germania

Ford păstrează fabricaţia modelelor Fiesta în Germania, după un acord pentru reducerea costurilor

Ford Motor Co va menţine producţia autoturismului Fiesta, maşina sa europeană cu cele mai multe vânzări, în Germania, unde salariile sunt mari, în urma acordului cu muncitorii pentru reducerea costurilor de asamblare, în condiţiile în care doreşte să pună capăt pierderilor pe care le înregistrează de mai mulţi ani la unităţile sale europene.

Producătorul auto american a anunţat marţi că administraţia şi muncitorii au convenit să renunţe la schimburile de noapte foarte costisitoare, să sporească flexibilitatea orelor de muncă şi să readucă în cadrul companiei Ford activităţile cedate unor furnizori, făcând economii totale estimate la 400 de milioane de dolari între 2017 şi 2021.

Ford vizează să obţină profituri europene în 2015 şi speră că măsurile pe care le aplică la fabrica din Koln vor ajuta firma să-şi păstreze mult timp profitabilitatea, după pierderile înregistrate începând din 2011. "Acordul va face uzina mai rentabilă, asigurând competitivitatea modelelor Fiesta de următoarea generaţie la nivel global", arată Ford într-o declaraţie.

Compania va angaja totodată vreo 500 de ingineri la centrul său de dezvoltare din Koln, unde se află una din cele două fabrici germane ale sale şi care are aproximativ 4.100 de angajaţi.

Marca lansează cel puţin 25 de vehicule noi sau optimizate între 2012 şi 2017, între care SUV-ul compact EcoSport şi modelul mai mare Edge, şi vizează zona superioară a pieţei prin noile versiuni ale actualelor modele.

Acordul dat publicităţii marţi pune capăt lunilor de incertitudine pentru personalul din Germania. Presa relatase că Ford şi-ar putea muta producţia noilor modele Fiesta în România unde costurile sunt mici şi unde 3.600 de muncitori fabrică deja modelul B-Max la o uzină din Craiova.

"Categoric am analizat alte fabrici", a spus Barb Samardzich, director la divizia europeană a Ford. Costurile muncii în industria producătoare germană se ridicau la 36,98 de euro per muncitor per oră în 2012, faţă de 29,56 de euro în Japonia, 25,87 euro în SUA şi 3,78 euro în România, conform institutului economic IW cu sediul în Koln.

Ford a închis două centre productive mai mici în Marea Britanie în 2013 şi are în plan închiderea fabricii sale de asamblare Genk din Belgia, la sfârşitul anului curent, ceea ce va antrena reducerea unui număr total de aproximativ 5.700 de locuri de muncă.

Traducerea: Adriana Buzoianu

Share