Năluca albă

Există super-maşini şi există …Lamborghini Countach. Atunci când a fost lansat, în 1974, Countach a rescris regulile după care erau clasificate maşinile exotice şi asta în primul rând datorită aspectului ieşit din comun.

Urmărind liniile elegante ale modelului Lamborghini Miura desenat tot de către Marcelo Gandini în studioul Bertone, Countach impresionează din orice unghi, fie că se află într-o poziţie statică sau în mişcare. Eterna dilemă a designerilor, lupta dintre funcţional şi formă a fost în acest caz câştigată de cea din urmă, Gandini proiectând un automobil cu adevărat excentric. Nu arăta cu nimic văzut până atunci, era un fel de OZN terestru iar motorul V12 scotea un sunet înfiorător.

Celebra casă Historics a Muzeului Brooklands a pus în licitaţie acest superb exemplar Lamborghini Countach LP500S din 1982, un automobil deosebit de rar, având volanul pe partea dreaptă şi un parcus de doar 13.642km (8.543 mile).

Din totalul de 2.042 de exemplare fabricate în cei 16 ani de producţie, începând cu 1974, doar 321 de unităţi ale acestei versiuni au fost fabricate. Exemplarul de faţă este primul din serie echipat cu motorul V12 cu capacitatea de 4.8 l şi cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Interiorul cu piele de culoarea albă este conservat într-o stare excepţională. Impresionante sunt şi uşile care se deschid în sus, Lamborghini introducând acest sistem pentru prima oară cu Countach.

In ultimii 23 de ani, acest Countach alb nu s-a bucurat de aprecierea nimănui şi asta deoarece a fost păstrat într-un garaj dotat cu toate facilităţile. Specialiştii de la Portman Lamborghini şi Lamborghini London s-au ocupat de servisarea periodică, pornindu-l la intervale regulate pentru a menţine partea tehnică în condiţii optime.

Preţul de achiziţionare pentru acest Countach se estimează a fi cuprins între 110.000 – 145.000 lire, valoare pe deplin justificată, având în vedere condiţia în care se află. Cu doar 13.642 km la bord, automobilul este, practic, într-o stare nouă, iar performanţele sale nu-l fac de ruşine nici astăzi: 5.4 secunde pentru acceleraţia de la 0-100 km/h şi 260 km/h viteză maximă.

Autor: Valentin Brădăţeanu
Foto: Newspress

Share