LaFerrari este cea mai bună maşină sport a anului 2014

Ferrari a cucerit trofeul Best Sports Car din cadrul premiilor Best Cars 2014 desfăşurate la Madrid. Ceremonia a avut loc pe stadionul Santiago Bernabeu sub tutela prestigioasei reviste Autopista. Modelul LaFerrari a fost lansat anul trecut la Geneva Motor Show, fiind modelul de vârf al casei italiene.

`Am ales denumirea LaFerrari pentru că reprezintă expresia maximă a ceea ce defineşte compania noastră. Excelenţă în termeni de inovaţie tehnologiă, performanţă, viziune, styling şi pasiunea de a conduce o maşină sport. Reprezintă tot ceea ce avem mai bun în prezent şi am dorit să înglobăm cât mai multă tehnologie din Formula 1`, spunea Luca di Montezemolo, preşedintele Ferrari.

Deşi este un automobil sport pur-sânge, LaFerrari înglobează tehnologie hibridă HY-KERS care reprezintă combinaţia perfectă între performanţa maximă şi poluare redusă. Practic, LaFerrari emite doar 330g/km de CO2.

Inginerii italieni au acordat o atenţie deosebită aerodinamicii acestui automobil. Caroseria este echipată cu accesorii aerodinamice active (difuzoare, vană de ghidare şi eleroane) care generează forţa deportantă necesară fără a compromite coeficientul aerodinamic. Aceste dispozitive sunt acţionate automat, pe baza unor parametri de performanţă monitorizaţi în timp real, în funcţie de condiţiile de şofat.

Proiectarea caroseriei din carbon a permis o distribuţie ideală a maselor pe punţi, respectiv 59% în spate, inclusiv sistemul hibrid. Totodată, centrul de gravitate a fost coborât cu 35mm faţă de Enzo, modelul precedent. Sasiul lui LaFerrari este realizat din nu mai puţin de patru tipuri de fibră de carbon care a fost laminată manual şi tratată în autoclava destinată monoposturilor de Formula 1. Interiorul lui LaFerrari este conceput în cel mai pur stil sport, influenţele din Formula 1 fiind la tot pasul. Schimbarea vitezelor se face de la volan, prin intermediul unor padele, tot pe volan fiind montat butonul de pornire a motorului. Scaunul şoferul este fix, ajustarea poziţiei de conducere făcându-se prin intermediul volanului şi a pedalierului, acestea fiind reglabile. Poziţia şoferului este similară cu cea a unui pilot de Formula 1, aceasta fiind stabilită după o consultare cu cei doi piloţi ai Scuderiei, Fernando Alonso şi Felipe Massa.

Sub capota lui LaFerrari se află un propulsor V12 cu cilindreea de 6262cmc care dezvoltă 800CP la o turaţie maximă de 9.250rpm. Raportul de compresie este de 13.5:1, obţinându-se o putere specifică de 128CP pe litru. Această unitate este cuplată la un motor electric de 120 Kw(163CP), obţinându-se astfel o putere combinată de 963CP. Cuplul motor obţinut de sistemul electric la turaţii joase a permis inginerilor să optimizeze performanţele motorului termic la turaţii mai înalte, cuplul maxim obţinut fiind de 900 Nm.

LaFerrari este cel mai performant model de serie construit de Ferrari până în prezent. Are nevoie de 3 secunde pentru a accelera de la 0-100 km/h şi de 7 secunde pentru a atinge 200 km/h iar viteza maximă depăşeşte 370 km/h.

Autor: Valentin Brădățeanu

Foto, video: Ferrari

Share